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Bクラスとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   ポンテアック  トランザム
VS
15万円559万円
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中古車相場 298万円
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501 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    257.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ・TV・Bカメラ・ドラレコ・ETC・Cコン

    本体価格
    47.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ETC純ナビBカメラハーフレザークルコン

    本体価格
    57.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ HDDナビ TV クルーズ コントロール ETC

    本体価格
    30.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセィフティパッケージ 車検9年2月

    本体価格
    86万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 試乗済み・ETC/アルミ・パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 黒革シート/サンルーフ/メーカーナビ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 当社デモカー

    本体価格
    428万円

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    535万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム ターボ 

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    応談

  • ポンテアック トランザム Trans Am 

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    応談

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    220万円

  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

    本体価格
    850万円

  • ポンテアック トランザム 6.6リッター 

    本体価格
    応談

関東
218
194.8万円
関西
93
164.1万円
東海
59
211.2万円
北海道
8
107.6万円
九州
53
160.2万円
東北
15
190.8万円
北陸・甲信越
25
210.1万円
中国
20
178.7万円
四国
10
152.2万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
543.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
---
四国
4
59.9万円

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Bクラスとトランザムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ポンテアック  トランザム
384万円622.9万円 新車時価格 443万円505万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1331~1950 排気量(cc) 4986~5727
136~150 最高出力(馬力) 205~240
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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