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Bクラスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとトゥインゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ルノー  トゥインゴ
VS
5.6万円508万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
540 中古車掲載台数 228
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    283.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 追従クルコン シートヒーター

    本体価格
    199.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG/コンビレザー/

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ TV ドラレコ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 後期型禁煙レーダーセーフティPKG整備記録

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーS アドバンスドPKG 1オーナー

    本体価格
    184万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 認定中古車2年保証

    本体価格
    473万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レザ-EXC-PKG パノラマ ナビ&アドバンスド

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ディスプレイオーディオ ナビ DTV BT

    本体価格
    168.8万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス LEDライト 純正アルミホイル

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    72万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 禁煙ガレージ保管 電動キャンバスTOP

    本体価格
    116.6万円

  • ルノー トゥインゴ S 5速MT/オプションAW&FocalサウンドS

    本体価格
    185.9万円

関東
234
180.7万円
関西
93
168万円
東海
73
168万円
北海道
6
141.1万円
九州
61
158.8万円
東北
17
172.5万円
北陸・甲信越
20
152.7万円
中国
24
159.8万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
79
156.4万円
関西
43
170.2万円
東海
35
189.7万円
北海道
3
92.9万円
九州
22
137.4万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
14
175.5万円
中国
16
206万円
四国
8
246万円

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Bクラスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ルノー  トゥインゴ
384万円622.9万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1331~1950 排気量(cc) 897~998
136~150 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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