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BクラスとKeiを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとKeiの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   スズキ  Kei
VS
5.6万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 6万円129万円
Keiの相場表を見る
534 中古車掲載台数 183
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ 検 2年/禁煙/Pシート/Dレコ/ナビ/Bカメ/BT

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純ナビ 純16AW Bカメラ クルコン フルセグ

    本体価格
    46.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    320.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ 社外ナビゲーション・ETC・サンルーム

    本体価格
    29.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP/360度カメラ/HUD/記録/禁煙

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 Rセーフ/ベーシックPKG シートH リアカメラ

    本体価格
    133.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ダイアモンドグリル/18インチAW/ETC

    本体価格
    114.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン シートヒーター/ACC/スマホ充電/地デジ

    本体価格
    298.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レザ-EXC アドP RSP SR MBUX赤黒革 2年保証

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    45万円

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    33万円

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    17万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC 純正レカロシート

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    29.8万円

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    45.9万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ナビ・TV・Bカメラ・5.6万k

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC AW MT ナビ TV キーレス

    本体価格
    89万円

関東
232
177.8万円
関西
91
165.5万円
東海
70
172.4万円
北海道
6
141.1万円
九州
60
159.4万円
東北
18
181万円
北陸・甲信越
20
152.4万円
中国
25
156.9万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
55
41万円
関西
16
39.4万円
東海
19
25.4万円
北海道
18
34万円
九州
25
28.1万円
東北
17
30.4万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38.6万円
四国
16
32.8万円

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BクラスとKeiのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   スズキ  Kei
384万円622.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1331~1950 排気量(cc) 657~658
136~150 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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