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ハスラーとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとBクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
8741 中古車掲載台数 506
  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキサポート 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    109.3万円

  • スズキ ハスラー X ETC ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 2年保証 CVT オーディオ スペアキー

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 

    本体価格
    174.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 東京オートサロン2025展示車両

    本体価格
    282万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 DCBS クルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    119.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキコネクトナビ全方位カメラ

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
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    178万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 モノレーベル レーダーP 地デジ

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    49.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/ターボ

    本体価格
    44.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 D車 HDDナビ

    本体価格
    24.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レザーEX サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 試乗済み・ETC/アルミ・パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ コンフォートPKGナビBカメラ走行9600キロ

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 /カーナビ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    52万円

関東
1805
127.6万円
関西
1170
132.3万円
東海
1188
128.2万円
北海道
692
141万円
九州
1344
124.8万円
東北
857
136.5万円
北陸・甲信越
618
131.2万円
中国
690
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
224
183.9万円
関西
98
163.5万円
東海
57
197.1万円
北海道
8
107.6万円
九州
50
159.1万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
19
164.3万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円

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ハスラーとBクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Bクラス
128万円197.2万円 新車時価格 384万円622.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
657~658 排気量(cc) 1331~1950
49~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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