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Bクラスとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとカリーナの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  カリーナ
VS
5.6万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
530 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ハーフレザーシート/メーカーナビ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    368.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナビ・TV・ETC・Bカメラ・レーダー

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    71.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン パワーシート/シートメモリー/ETC

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 スポーツパッケージ 17インチアルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 純正ナビ ユピテルドラレコ ETC

    本体価格
    33万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン・Hアップディスプレイ

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー車 6速マニュアル

    本体価格
    138万円

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    85.9万円

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    380万円

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    228万円

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    75万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

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    258万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期型 6速MT 4A-GE 20バルブエンジン

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    75万円

関東
231
178.2万円
関西
89
164.8万円
東海
67
168.8万円
北海道
7
125万円
九州
61
158.1万円
東北
18
181万円
北陸・甲信越
20
152.4万円
中国
25
156.9万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
10
106.2万円
関西
2
165.5万円
東海
4
246.5万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
214万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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Bクラスとカリーナのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  カリーナ
384万円622.9万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1331~1950 排気量(cc) 1498~2184
136~150 最高出力(馬力) 88~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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