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Bクラスとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとグランドハイエースの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  グランドハイエース
VS
5.6万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
527 中古車掲載台数 52
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGライン レーダーセーフティPKG 禁煙車

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドP SR 360カメラ HUD AMG18AW

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ディーラー車 本土仕入 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    318.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ 1オナ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 認定中古車 前後純正ドライブレコーダー

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ETC付取説あり

    本体価格
    25万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ダイアモンドグリル/18インチAW/ETC

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    110万円

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    315万円

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング シンクコンロフリップダウンモニタ

    本体価格
    82万円

関東
231
179万円
関西
89
164.8万円
東海
66
165.9万円
北海道
7
125万円
九州
60
156.6万円
東北
18
181.3万円
北陸・甲信越
20
152.4万円
中国
24
148.9万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
14
168.1万円
関西
7
160.8万円
東海
4
145.8万円
北海道
5
94万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
3
221.9万円
四国
9
164.3万円

Bクラスの中古車を探す

グランドハイエースの中古車を探す

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Bクラスとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  グランドハイエース
384万円622.9万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1331~1950 排気量(cc) 2982~3378
136~150 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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