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カローラツーリングとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
105.5万円348.4万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 5.6万円498万円
Bクラスの相場表を見る
1613 中古車掲載台数 556
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 社外AW ナビ TV ETC Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ ETC ドラレコ レザーシート

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB バックカメラ/軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    252.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD セーフティセンス

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ 衝突軽減 BSM ETC 禁煙車

    本体価格
    277.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 前方ドライブレコーダー・オートハイビーム

    本体価格
    175.5万円

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  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ セーフティ  ナビTV 革 BT Bカメラ ETC

    本体価格
    66.4万円

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  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レ-ダ-セ-フティP ナビP バックカメラ 106

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  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 ポーラーホワイト

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    408万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ RSP ベーシックプラスpkg

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 RセーフティPK 純正ナビTV リアカメラ 禁煙

    本体価格
    115.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー エクスクルーシブPKG ブラウン革シート

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン サンルーフ レザーEXP アドバンスドPKG LED

    本体価格
    280.7万円

関東
399
208.2万円
関西
237
206.7万円
東海
296
207.5万円
北海道
65
218.8万円
九州
235
209.5万円
東北
121
221.7万円
北陸・甲信越
79
210.8万円
中国
126
204.1万円
四国
55
208.2万円
地域別台数
関東
232
179.3万円
関西
103
162.3万円
東海
78
162.4万円
北海道
6
141.1万円
九州
63
157.1万円
東北
18
169.8万円
北陸・甲信越
20
151.7万円
中国
24
159.8万円
四国
12
158.3万円

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カローラツーリングとBクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  Bクラス
197.6万円338.8万円 新車時価格 384万円622.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1196~1986 排気量(cc) 1331~1950
98~170 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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