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ライズとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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ライズとBクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
4427 中古車掲載台数 505
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ フルセグTV RT

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S メモリーナビ ETC 障害物センサー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 純正ナビ/ワンセグ/ETC/FRドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 未使用車・パノラマナビレディPKG

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/寒冷地仕様

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減 9インチメモリーナビ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ディスプレイ フルセグTV 衝突被害軽減

    本体価格
    169.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ・ナビ・TV・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    249万円

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  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー

    本体価格
    343万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ハーフレザー ETC ナビ フルセグ

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    85万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ハーフレザー 専用18インチAW 純正ナビ

    本体価格
    66.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ 社外ナビゲーション・ETC・サンルーム

    本体価格
    29.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 

    本体価格
    28万円

関東
1016
196.6万円
関西
557
196.8万円
東海
943
199.4万円
北海道
285
203.9万円
九州
622
200.7万円
東北
288
207.2万円
北陸・甲信越
252
200.1万円
中国
306
192.7万円
四国
158
202.6万円
地域別台数
関東
223
183.8万円
関西
98
163.5万円
東海
57
197.2万円
北海道
8
107.6万円
九州
49
156.9万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
20
162万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円

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ライズとBクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
167.9万円244.2万円 新車時価格 384万円622.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
996~1196 排気量(cc) 1331~1950
82~98 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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