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BクラスとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとGRヤリスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  GRヤリス
VS
5.6万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 179.3万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
530 中古車掲載台数 285
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ TV Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    64.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ レーダーSF 黒革シート M付きPシート

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    328.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン SR レザー/レーダ/アドバンスドPKG HUD BSM

    本体価格
    274.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 後期 AMGレザーEXC RSP ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 最終型 レーダーP 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    112.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ・TV・ETC・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    53万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD 純正ナビ 黒レザー 後期型 Bカメラ ACC

    本体価格
    96.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 特別仕

    本体価格
    423.4万円

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    本体価格
    384万円

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    259万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 8インチディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    270.9万円

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    440万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    432万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC LED

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    199.9万円

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    450万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD ナビ&コンフォート&クーリングPG 寒冷地

    本体価格
    660万円

関東
237
182.4万円
関西
89
164.3万円
東海
63
169.4万円
北海道
7
109.1万円
九州
59
161万円
東北
18
181.3万円
北陸・甲信越
20
152.8万円
中国
25
156.8万円
四国
12
158.6万円
地域別台数
関東
96
415.6万円
関西
37
415.8万円
東海
77
425.2万円
北海道
8
523万円
九州
21
389万円
東北
11
525.4万円
北陸・甲信越
14
441.1万円
中国
16
395.3万円
四国
5
428.7万円

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BクラスとGRヤリスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  GRヤリス
384万円622.9万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1331~1950 排気量(cc) 1490~1618
136~150 最高出力(馬力) 120~304
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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