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3シリーズと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
13.7万円708万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 155万円430万円
190クラスの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 23
  • BMW 3シリーズ 320i 2年保証 電動トランク シートH ワイヤレスC

    本体価格
    235万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD メーカー新車保証付き 1オーナー

    本体価格
    698万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    210万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 黒革 HUD ACC ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    518万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ プラス 

    本体価格
    35万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    324.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ/レッドレザーシート/ETC

    本体価格
    170万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    428.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i モダン ナビ/キーレス/クリアランスソナー

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190D 2.5 ディーゼルターボ ミッションO/H済ショック交換済

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス .190E ディーラー車左ハンドル 3オーナー Pシート 前後カメラドラレコ&ETC2.0付き

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5 16 5速MT(換装) 左ハンドル サンルーフ 黒レザーシート

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 2.3 16V 東京オ-トサロン出展車輌 EVOIII ラッピング

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 サンルーフ コスワース製エンジン

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 正規輸入車・右H・R5/3 ATオーバーホール済

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 試乗付 全塗装済 右ハンドル

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 純正オーディオ アルミ R134a変更済

    本体価格
    155万円

関東
467
239.2万円
関西
279
243.5万円
東海
203
248万円
北海道
40
208.5万円
九州
127
239.8万円
東北
27
187.6万円
北陸・甲信越
37
249.6万円
中国
64
264.4万円
四国
29
234.4万円
地域別台数
関東
8
639.3万円
関西
5
228.6万円
東海
7
191.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
198.3万円
四国
0
---

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3シリーズと190クラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  190クラス
452万円1086万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1995~2998 排気量(cc) 1995~2597
156~387 最高出力(馬力) 90~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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