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フェアレディZと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと190クラスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 155万円430万円
190クラスの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 23
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST /6速MT/BOSEサウンド/純RAYS鍛造19inAW

    本体価格
    638万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 6速マニュアル 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    338.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    58万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T カーウイングスナビTVBOSEサウンド温熱半革

    本体価格
    88.1万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG フルノーマル オリジナルホイールキャップ

    本体価格
    2200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 1オーナー 6速MT 社外ブレーキローター

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ キセノンヘッドライト・外装仕上車

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿4枚 保証書 取説 Tベルト交換済

    本体価格
    379万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用ドライブセレクター/RECAROシート

    本体価格
    975万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ 190クラス W201 190E 泉2桁ナンバー左ハンドルAMGアルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・ATオーバーホール済み

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190D 2.5 ディーゼル ディーゼル D車 右H 禁煙車 純正AW

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 純正オーディオ アルミ R134a変更済

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5 16 5速MT(換装) 左ハンドル サンルーフ 黒レザーシート

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 サンルーフ コスワース製エンジン

    本体価格
    430万円

関東
426
296.6万円
関西
148
463.2万円
東海
187
396.2万円
北海道
43
285.2万円
九州
134
394.5万円
東北
53
258万円
北陸・甲信越
37
392.9万円
中国
63
415.7万円
四国
40
345.4万円
地域別台数
関東
8
639.3万円
関西
5
252万円
東海
7
191.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
198.3万円
四国
0
---

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フェアレディZと190クラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  190クラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 390万円850万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2997 排気量(cc) 1995~2597
405~420 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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