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CクラスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
32万円818万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
969 中古車掲載台数 201
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 弊社デモカー/HUD/ARナビ/純正ドラレコ前後

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ユーティリティパッケージ

    本体価格
    116万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 スポーツ サンルーフ/レーダーセーフティPKG/赤本革S

    本体価格
    173.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 ベーシックパッケージ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202301 ワンオーナー 弊社ユーザー様下取り

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    295.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン Rセーフティ 黒革 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    273.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ RSP パワーシート ローレウスED 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーEXCP 後期 1オナ 黒革 ナビ 2年保証

    本体価格
    285万円

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    1230万円

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    660万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス Mベンツ・560SL・正規ヤナセディーラー物禁 

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 560SL フロア6速

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    応談

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    本体価格
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    775万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 電動幌オープン 本革シート 正規D車 右H

    本体価格
    227.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL W113 ディーラー車 レッドレザー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ RSP 1オナ 黒本革 ナビTV Bカメラ 2年保証

    本体価格
    358万円

関東
407
347.8万円
関西
188
312.6万円
東海
151
343.6万円
北海道
16
412.9万円
九州
100
309.9万円
東北
23
331.8万円
北陸・甲信越
38
298万円
中国
28
360.5万円
四国
18
386.2万円
地域別台数
関東
76
650.5万円
関西
40
555万円
東海
43
537.4万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
436.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
596万円1020万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1494~1997 排気量(cc) 2996~4663
170~204 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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