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CクラスとEQCを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
32万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 379.8万円852万円
EQCの相場表を見る
981 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    539.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 黒革シート/サンルーフ/電動リアゲート

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 スポーツ エディション(本革仕様) 700台限定車レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    282.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 AMGライン ISG MP202302

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    548.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 黒革 ACC RSP BSM Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    147.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 AMGラインP ベーシックパッケージ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン フルセグテレビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    220.7万円

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    399.3万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    459万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーEXP ガラスS/R ワンオーナー

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD EQケア付

    本体価格
    563万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 右ハンドル ディーラー車

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    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 禁煙 全周囲 BSM シートH ETC

    本体価格
    379.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    504.8万円

関東
410
347.9万円
関西
188
315.4万円
東海
156
343.5万円
北海道
17
414.1万円
九州
100
309.8万円
東北
25
317.8万円
北陸・甲信越
37
301.8万円
中国
30
364.2万円
四国
18
386.1万円
地域別台数
関東
9
487.5万円
関西
8
436.1万円
東海
3
422.6万円
北海道
0
---
九州
3
546.9万円
東北
2
626.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
644.3万円
四国
0
---

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CクラスとEQCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   メルセデス・ベンツ  EQC
596万円1020万円 新車時価格 895万円1200万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
1494~1997 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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