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Cクラスとサクラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   日産  サクラ
VS
32万円968万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 102.9万円285万円
サクラの相場表を見る
959 中古車掲載台数 814
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 純HDDナビフルセグBカメラ黒革シート

    本体価格
    144.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ

    本体価格
    479.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブPKG/サンルーフ

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション ナビ/TV/BT/本革/18AW/ETC/ドラレコ

    本体価格
    214.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド 

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 1オーナー ベーシックP ARナビ HUD

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブ/サンルーフ/黒革

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ベーシックP/パノラマ/黒レザー/ARナビ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ブラックレザー・地デジTV・バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド レーダーセーフティーパッケージ後期モデル

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    191万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ X 移動物検知周囲カメラ充電ケーブル200V付

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 純正前室内ドラレコ 12セグ

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    165万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
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  • 日産 サクラ G 当社社有車 プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ AVM ドラレコ ETC2.0 充電ケーブル

    本体価格
    193万円

関東
387
362.7万円
関西
216
329.4万円
東海
139
324.6万円
北海道
15
370.1万円
九州
99
335.1万円
東北
22
303.3万円
北陸・甲信越
29
331.5万円
中国
40
378.2万円
四国
12
358.8万円
地域別台数
関東
213
163.5万円
関西
78
163.1万円
東海
212
168.3万円
北海道
9
155.8万円
九州
113
178.9万円
東北
79
176.3万円
北陸・甲信越
37
164.6万円
中国
55
180.4万円
四国
18
178.2万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   日産  サクラ
596万円1020万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1494~1997 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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