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Cクラスとマカンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとマカンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ポルシェ  マカン
VS
32万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 184.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
991 中古車掲載台数 500
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ/パノラマルーフ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 18インチAMG5ツインスポークアルミホイール

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツpkg

    本体価格
    133万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 Pルーフ/ヘッドアップDISP/360度カメラ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックpkgナビ地デジ全方位カメラHUD

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティ 黒革 パワーシート

    本体価格
    200.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG/バックカメラ/ETC

    本体価格
    174.9万円

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    1488万円

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    274.9万円

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    568万円

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    本体価格
    714.5万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD エアサス サンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 保証付き/PASM/PTVplus/カーボンステア

    本体価格
    262.6万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オーナー MC後 21AW BOSE SR PSCB

    本体価格
    685万円

関東
404
339.9万円
関西
199
308.6万円
東海
157
334.1万円
北海道
17
429.9万円
九州
99
296.6万円
東北
26
290.3万円
北陸・甲信越
40
306.1万円
中国
31
341.6万円
四国
18
384万円
地域別台数
関東
238
632.4万円
関西
97
589万円
東海
65
674万円
北海道
14
524.9万円
九州
30
607万円
東北
11
657.9万円
北陸・甲信越
21
718.7万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円

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Cクラスとマカンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ポルシェ  マカン
596万円1020万円 新車時価格 616万円1295万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1494~1997 排気量(cc) 1984~3604
170~204 最高出力(馬力) 237~440
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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