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ハスラーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Cクラス
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 32万円898万円
Cクラスの相場表を見る
9370 中古車掲載台数 986
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 

    本体価格
    208万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    119万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突軽減ブレーキ スマートキ 純正アルミ

    本体価格
    57.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッド(HYBRID) G 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正9incナビ 全方位カメラ 衝突軽減B LED

    本体価格
    204.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 純正ナビ ドライブレコーダー 全方位カメラ

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G オーディオレス

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車検2年 バッテリー新品 ナビ フルセグ

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 黒革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    192万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド 

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブPKG ワンオーナー

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    521.4万円

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    本体価格
    523万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 衝突軽減 LED 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202202 レザーEXP パノラマSR 黒革

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン 黒本革シート 修復歴無し

    本体価格
    205.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド 4WD シートヒーター/パワーシート/ETC

    本体価格
    159.9万円

関東
1976
124.5万円
関西
1204
128.6万円
東海
1384
125.4万円
北海道
634
142.7万円
九州
1485
122.4万円
東北
910
133万円
北陸・甲信越
647
129.3万円
中国
723
129.4万円
四国
407
124.6万円
地域別台数
関東
408
342.4万円
関西
197
321.2万円
東海
153
332.4万円
北海道
16
447.8万円
九州
100
305.3万円
東北
24
295.6万円
北陸・甲信越
38
301.3万円
中国
32
351.1万円
四国
18
385.6万円

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Cクラス
128万円197.2万円 新車時価格 596万円1020万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1435  他
657~658 排気量(cc) 1494~1997
49~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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