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Cクラスとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  ピクシストラック
VS
32万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 27万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
982 中古車掲載台数 85
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ベーシックPKG リアアクスルステアリング

    本体価格
    488.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 茶革 レザーエクスクルーシブ レーダーPKG

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    353.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ベーシックP パノラマ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    315.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 黒革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティ ベーシックパッケージ

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) HDDナビTV ハーフレザー

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 26.27.28.29.30.R1.6.ディー記録簿3枚

    本体価格
    180.6万円

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    75万円

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    77万円

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    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアバック バイザー エアコン ETC

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー仕様 積載100kg

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 5速マニュアル 幌 AMラジオ

    本体価格
    93.5万円

関東
409
342.1万円
関西
195
319.7万円
東海
152
332.1万円
北海道
16
447.8万円
九州
99
307.9万円
東北
24
295.6万円
北陸・甲信越
38
301.3万円
中国
31
356.4万円
四国
18
385.6万円
地域別台数
関東
15
125.2万円
関西
10
71.1万円
東海
8
97.8万円
北海道
9
136.1万円
九州
18
78.8万円
東北
6
91.5万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
5
73.1万円
四国
5
63万円

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ピクシストラックの中古車を探す

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Cクラスとピクシストラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  ピクシストラック
596万円1020万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
セダン ボディタイプ トラック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1494~1997 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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