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CクラスワゴンとS8を比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとS8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  S8
VS
23.9万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 168万円1855万円
S8の相場表を見る
678 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ナビTVハーフレザードラレコETC360°カメラ

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 黒革 SR ナビ地デジ PBD

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー インテリジェントライト ベンツD記録簿

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックPKG リアアクスルステアリング

    本体価格
    509.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    344.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ Rセーフティ 純正ナビ リアカメラ シートH

    本体価格
    264.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 後期AMGライン仕様 エアバランンスPKG

    本体価格
    159.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ S/R シートヒーター ドラレコ ETC 純正18AW

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン RSP ACC LKA 黒革 シートH 純ナビ 地デジ

    本体価格
    206.6万円

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    400万円

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    293万円

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    本体価格
    819.9万円

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    本体価格
    1298.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 V8TB 21AW黒革SR マトリクスLED禁煙

    本体価格
    498万円

  • アウディ S8 4.0 4WD Nビジョン SR アルカンターラPガラス

    本体価格
    438万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    570万円

  • アウディ S8 4.0 4WD OP240 サンルーフ コンフォートPKG

    本体価格
    1855万円

  • アウディ S8 4.0 4WD アルカンターラルーフ SR D整備記録簿

    本体価格
    306万円

関東
346
262.4万円
関西
110
266.3万円
東海
106
235.6万円
北海道
3
288.9万円
九州
45
265.5万円
東北
11
362万円
北陸・甲信越
26
273万円
中国
19
317.1万円
四国
12
367.7万円
地域別台数
関東
10
544.7万円
関西
4
588.7万円
東海
6
418.5万円
北海道
2
376.5万円
九州
2
1326.5万円
東北
1
570万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

S8の中古車を探す

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CクラスワゴンとS8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  S8
622万円794.8万円 新車時価格 2010万円2093万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1494~1993 排気量(cc) 3996
170~204 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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