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CクラスワゴンとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  S5スポーツバック
VS
23.9万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 138万円799.1万円
S5スポーツバックの相場表を見る
666 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 小冠水車 HUD 360カメラ マルチメディア

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン エアサス Pアシスト LCA LKA BSA BT

    本体価格
    288.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド レッドレザー クルコン Bカメラ

    本体価格
    54万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 車検2年 45.000km 前後ドラレコ TV ETC

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期型 黒本革 レーダーセーフ AMG18AW

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 禁煙・エアサス・レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期ローレウスED・エメラルドグリーン

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD ワンオーナー/レーダーセーフティ/ナビTV

    本体価格
    226.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ エアサス/黒レザー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ベーシックパッケージ AGライン

    本体価格
    618万円

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関東
346
262.1万円
関西
106
266.4万円
東海
103
235.5万円
北海道
2
339.3万円
九州
43
251.4万円
東北
11
364万円
北陸・甲信越
24
268.1万円
中国
20
331.5万円
四国
11
372.3万円
地域別台数
関東
11
422.9万円
関西
2
688万円
東海
5
401万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
334.1万円
北陸・甲信越
2
246.4万円
中国
1
138万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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CクラスワゴンとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  S5スポーツバック
622万円794.8万円 新車時価格 891万円1008万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1494~1993 排気量(cc) 2994
170~204 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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