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CクラスワゴンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   メルセデスAMG  Gクラス
VS
29.9万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 868万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
654 中古車掲載台数 408
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 認定中古車保証2年 元デモカー

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックP パノラマ レザーEX

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 限定車 1オナ セーフティーP 自動追従

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC セーフティ/ユーティリティP/ナビBカメラ

    本体価格
    62.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 正規D車 取説整備手帳有り 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 1オーナー 禁煙 スペアキー 後期モデル

    本体価格
    242万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    640万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ レーダークルーズ/コーナーセンサ/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 弊社下取り車 HUD 茶革 シートヒーター

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 純正HDDナビ レーダーセーフティP ETC

    本体価格
    180.7万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designoインテリアPKG カーボンインテリア

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUS Wide Star仕様

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2096万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 限定140台 manufakturプログラムプラス

    本体価格
    応談

関東
334
258.6万円
関西
107
269.3万円
東海
98
216.1万円
北海道
3
321.5万円
九州
50
287.8万円
東北
10
344万円
北陸・甲信越
21
271.9万円
中国
18
332.3万円
四国
13
330.1万円
地域別台数
関東
170
2421.2万円
関西
86
2412.7万円
東海
68
2352万円
北海道
17
2361.2万円
九州
28
2261万円
東北
7
2426.4万円
北陸・甲信越
15
2562.9万円
中国
13
2074.4万円
四国
4
2867.5万円

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CクラスワゴンとGクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   メルセデスAMG  Gクラス
622万円794.8万円 新車時価格 2035万円3200万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1494~1993 排気量(cc) 3982
170~204 最高出力(馬力) 585
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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