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コペンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1622 中古車掲載台数 628
  • ダイハツ コペン セロ 660 1年間10000km保証付

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビTV(フルセグ)バックカメラETC

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 車高調 マフラー フルバケットシート

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 禁煙車 ターボ SDナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外アルミ キーレス オープンカー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 1オーナー 買取直販 ナビTV スマートキー

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー オープンカー 5速MT ETC LED

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 HKSマフラー ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    150.4万円

ピックアップ中古車
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    119万円

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    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション パノラ ミックSRレーダーセーフティp

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    199.8万円

関東
438
128.4万円
関西
240
130.8万円
東海
315
132.6万円
北海道
30
111.8万円
九州
242
120万円
東北
94
121.3万円
北陸・甲信越
81
138.2万円
中国
104
123.7万円
四国
78
139.8万円
地域別台数
関東
311
257.1万円
関西
117
283.8万円
東海
88
225.5万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
307.6万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
14
334.5万円
中国
20
325.1万円
四国
16
277万円

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コペンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
179.8万円255.6万円 新車時価格 622万円794.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
64 最高出力(馬力) 170~204
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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