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ムーヴキャンバスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 23.9万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
5878 中古車掲載台数 668
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 4WD 純正フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII /ダイハツ認定中古車/一年保証付

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正メモリーナビ・全方位カメラ・ナビ連動

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・シートヒーター・電

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII ドラレコ 全周囲カメラ Bluetooth AW

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    172万円

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    146.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ACC RSP 黒革 純正ナビTV Bカメ 純正18AW

    本体価格
    269.4万円

関東
1320
136万円
関西
705
141.3万円
東海
956
139万円
北海道
216
145.5万円
九州
978
136.1万円
東北
465
141.8万円
北陸・甲信越
411
135.9万円
中国
569
140.7万円
四国
258
139.2万円
地域別台数
関東
347
261.5万円
関西
106
266.4万円
東海
103
235.5万円
北海道
2
339.3万円
九州
43
251.4万円
東北
11
364万円
北陸・甲信越
24
268.9万円
中国
20
331.5万円
四国
12
353.6万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
146.3万円192万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
52~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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