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Cクラスワゴンとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フィアット  ドブロマキシ
VS
23.9万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 348万円508万円
ドブロマキシの相場表を見る
677 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 新品リアエアサス交換済 レーダーP

    本体価格
    181.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション パノラマルーフ/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    283万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 認定中古車 サンルーフ ベーシックP

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン パノラマR 黒革 ブルメスタ ACC 18AW 禁煙

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ パノラマSR/ベーシックPKG/HUD/RSP

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 後期 新品タイヤ 半革シート 地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 赤革シート 純正ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    115.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD レザーEXC RSP 赤革 パノラマSR Burmester

    本体価格
    347.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期 RSP ACC BSM 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    182.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティ 電動シート 認定中古

    本体価格
    338万円

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    368万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    384.9万円

関東
347
261.3万円
関西
110
270.7万円
東海
106
235.6万円
北海道
3
288.9万円
九州
44
267.9万円
東北
11
362万円
北陸・甲信越
25
277.3万円
中国
19
316.9万円
四国
12
367.7万円
地域別台数
関東
6
378.8万円
関西
2
397.4万円
東海
2
390.2万円
北海道
3
404.7万円
九州
2
368.5万円
東北
3
374.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
372.9万円
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

ドブロマキシの中古車を探す

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Cクラスワゴンとドブロマキシのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フィアット  ドブロマキシ
622万円794.8万円 新車時価格 414万円444万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1494~1993 排気量(cc) 1498
170~204 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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