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ラングラーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
65万円1643万円
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中古車相場 12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 635
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    263万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 弊社買取車両 18か月保証 1オーナー

    本体価格
    635.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革 社外ナビ フルセグTV ALPINEオ-ディオ

    本体価格
    339.6万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD レカロパワーシートドラレコ

    本体価格
    140万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD サハラ ナビ ETC

    本体価格
    278万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 茶革 シートヒーター SDナビ バックカメラ

    本体価格
    347.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザー 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    625.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ACC BSM 純正ナビ B/Sカメラ 黒革 シートH

    本体価格
    459.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 弊社使用車Carplay禁煙LED黒革シートヒータ

    本体価格
    655.5万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 LED パワーバックドア  純正ナビ フルセグ

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 2年保証付/170項目 黒革 SR ナビ地デジ PBD

    本体価格
    198万円

関東
494
492.5万円
関西
230
491.4万円
東海
250
459万円
北海道
75
438.6万円
九州
100
452.4万円
東北
50
484.9万円
北陸・甲信越
47
413.4万円
中国
48
518.3万円
四国
14
477.1万円
地域別台数
関東
315
259.1万円
関西
117
283.4万円
東海
90
227.9万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
307.6万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
14
334.5万円
中国
21
334.7万円
四国
16
277万円

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ラングラーとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
459万円1030万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1995~3604 排気量(cc) 1494~1993
272~284 最高出力(馬力) 170~204
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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