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CクラスワゴンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  MPV
VS
26万円718万円
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中古車相場 14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
653 中古車掲載台数 152
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 小冠水車 HUD 360カメラ マルチメディア

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 ワンオーナー SR 衝突軽減 MBUX フルセグ

    本体価格
    413.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティPKG 黒革

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 後期モデル レーダーセーフティ ACC

    本体価格
    203万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期モデル レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーSF 電動リアゲート キーレスゴー

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーP キーレスGO 地デジ Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 SR レザーEXC&ベーシックP 1オナ 禁煙車

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    489万円

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    17万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 検8.2両PSD純ナビF/S/BカメETC17AW6分山

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    27万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 4WD 純正HDDナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    45.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 4WD ナビ バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    30万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側電動 フルセグ ブルートゥース

    本体価格
    22.8万円

関東
334
260.1万円
関西
107
272.1万円
東海
99
224.1万円
北海道
2
339.3万円
九州
47
273.7万円
東北
10
344万円
北陸・甲信越
22
282.7万円
中国
18
317.3万円
四国
14
326.7万円
地域別台数
関東
47
48.6万円
関西
24
46.9万円
東海
11
37.4万円
北海道
9
48.8万円
九州
13
40.1万円
東北
18
42.7万円
北陸・甲信越
12
44万円
中国
14
59万円
四国
4
42.2万円

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CクラスワゴンとMPVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  MPV
622万円794.8万円 新車時価格 238万円360万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1494~1993 排気量(cc) 2260
170~204 最高出力(馬力) 163~245
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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