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Cクラスワゴンとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとタイタンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  タイタン
VS
26万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 50万円803万円
タイタンの相場表を見る
661 中古車掲載台数 299
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ナビTVETC電動ハーフレザSキーBカメラ

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー エレガンス 黒レザー シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティPKG 黒革

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 禁煙車 地デジナビ 半革 Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 禁煙車 パノラマルーフ RSP 電動リアゲート

    本体価格
    261.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 ドラレコETC

    本体価格
    263.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド RSP ナビTV Bカメラ ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    98.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 黒革 レーダーセフティ 地デジTV AMG

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン 3.1ディーゼル・Wキャブ・4WD 全塗装・パワステ・パワーウインドウ

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    158万円

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    157万円

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    210万円

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    本体価格
    157万円

  • マツダ タイタン 3.0 ターボ パワーゲート付き 

    本体価格
    180万円

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド ロング 高床 ディーゼル 5速ミッション クラッチレス  エアコン

    本体価格
    138万円

  • マツダ タイタン 3.45t・タダノ製・4段クレーン・Wロング ・ラジコン・MT・エルフOEM・キーレス

    本体価格
    803万円

関東
342
261.2万円
関西
105
270.1万円
東海
100
227.4万円
北海道
2
339.3万円
九州
46
270.5万円
東北
11
364万円
北陸・甲信越
23
273.4万円
中国
18
321.6万円
四国
14
326.7万円
地域別台数
関東
65
402.3万円
関西
78
175.4万円
東海
40
244万円
北海道
15
170.6万円
九州
59
174.9万円
東北
4
171.6万円
北陸・甲信越
11
211万円
中国
10
171万円
四国
17
194万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

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Cクラスワゴンとタイタンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  タイタン
622万円794.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) 3000~5200
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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