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エクストレイルとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 23.9万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
4612 中古車掲載台数 688
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット

    本体価格
    423万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 11型ナビ 全周囲 プロパイロット LED

    本体価格
    195万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    390万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ルーフレール 全席シートヒーター 4WD

    本体価格
    220万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 4WD・プロパイロット・純正9型ナビ

    本体価格
    202.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 車検整備2年実施 ナビ ETC TV

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メーカーナビ ETC BT 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    351.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲 障害物センサー プロパイロット

    本体価格
    181万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ・ETC・プロパイ・アラビューアルミ

    本体価格
    436万円

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    本体価格
    241.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC Pバックドア レーダーセーフ キーレスゴー

    本体価格
    64万円

関東
1158
181.6万円
関西
512
212.3万円
東海
636
190.5万円
北海道
481
158.5万円
九州
621
183.8万円
東北
491
163.6万円
北陸・甲信越
403
168.9万円
中国
208
177万円
四国
102
154.1万円
地域別台数
関東
352
266万円
関西
109
270.3万円
東海
106
232.8万円
北海道
3
288.9万円
九州
50
260.1万円
東北
11
362万円
北陸・甲信越
26
267.3万円
中国
19
315.8万円
四国
12
367.7万円

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エクストレイルとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1497 排気量(cc) 1494~1993
144 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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