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Cクラスワゴンとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  アトラス
VS
23.9万円718万円
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中古車相場 29.8万円605万円
アトラスの相場表を見る
678 中古車掲載台数 449
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 ドラレコETC

    本体価格
    263.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーP キーレスGO 地デジ Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 禁煙/レーダーセーフティPKG/ETC/Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン RSP 後期 黒革 ナビTV Bカメラ 9AT 2年保証

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーP キーレスGO 地デジ Bカメラ

    本体価格
    172万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 調音施工&FOCALスピーカー装着車両

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGラインPKG パノラミックSルーフ

    本体価格
    429万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ RSP 後期 黒革 ナビTV Bカメラ CarPlay

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 黒革 18インチAMGAW

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    374.2万円

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    230.5万円

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  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5トン10尺平ボディー 5MT 普通免許OK

    本体価格
    238万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ショート フルスーパーロー 最大積載量1150kg スタッドレス付き

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 アトラス 1.35t パネルバン Bカメラ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 アトラス 移動販売車キッチンカーケータリングカー 

    本体価格
    313万円

関東
348
261.3万円
関西
110
270.7万円
東海
106
235.6万円
北海道
3
288.9万円
九州
44
267.9万円
東北
11
362万円
北陸・甲信越
25
277.3万円
中国
19
316.9万円
四国
12
367.7万円
地域別台数
関東
165
180.4万円
関西
86
169万円
東海
77
225.8万円
北海道
21
204.2万円
九州
49
170.6万円
東北
30
185万円
北陸・甲信越
9
209.7万円
中国
2
176万円
四国
10
179.4万円

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Cクラスワゴンとアトラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  アトラス
622万円794.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) 1600~5200
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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