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ルークスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
5936 中古車掲載台数 638
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ360°カメラTV両側電動エマブレ

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 届出済未使用車 アラウンドビュー 両側電動

    本体価格
    191.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション エマブレ アラウンドビューモニター

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ

    本体価格
    113.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型純正ナビ ETC 全方位 前ドラレコ

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 禁煙車 新品タイヤ ナビ

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    142.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター Bluetoothナビ バックカメラ スペアキー

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 ルークス 660 E /1年保証付/純正オーディオ/スマートキー

    本体価格
    23.5万円

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    478万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックP パノラマ レザーEX

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    618万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG 半革 ナビTVBカメラ

    本体価格
    114.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    459万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202401 ベーシックパッケージ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 2年保証付/170項目 黒革 SR ナビ地デジ PBD

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビ+TV+Bカメラ オートAC キセノン

    本体価格
    49.9万円

関東
1703
128.7万円
関西
781
131.6万円
東海
821
132.5万円
北海道
194
138.2万円
九州
1023
133.9万円
東北
532
132.3万円
北陸・甲信越
329
132.8万円
中国
334
131.6万円
四国
219
130.6万円
地域別台数
関東
315
264.8万円
関西
117
287.2万円
東海
92
214.2万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
306.9万円
東北
9
288.5万円
北陸・甲信越
14
297.4万円
中国
21
347.5万円
四国
17
302.3万円

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ルークスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
659 排気量(cc) 1494~1993
52~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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