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CクラスワゴンとRCZを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとRCZの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   プジョー  RCZ
VS
23.9万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
676 中古車掲載台数 79
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ 純正ナビ Burmesterサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    280.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) オパリスホワイト

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG 後期型 黒革 ETC

    本体価格
    180.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン サンルーフ 黒革 電動リアゲート ターボ

    本体価格
    186万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ AMGエアロ セーフティ 本革シート スマキー

    本体価格
    166.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド ナビBカメキーレスシフトシートヒーターETC

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC Pバックドア レーダーセーフ キーレスゴー

    本体価格
    67万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 黒革 エアサス 前後ドラレコ シートヒ-ター

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 4WD 後期型レーダーP黒革マルチビームLED禁煙車

    本体価格
    278万円

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  • プジョー RCZ 1.6 左HミッションTVナビBカメラ禁煙ドラレコ

    本体価格
    236.8万円

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    本体価格
    93.9万円

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    99万円

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    87万円

  • プジョー RCZ R 国内150台限定 トルセンLSD ETC

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    305万円

  • プジョー RCZ 1.6 レザーシート/社外ナビ/純正アルミ

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    88万円

  • プジョー RCZ 1.6 インテグラルレザー/18AW/ナビ+TV+Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 禁煙車 ブラックレザー

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  • プジョー RCZ 1.6 6MT 本革 ナビ 社外マフラー 純正19AW

    本体価格
    142.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 オパールホワイト 禁煙車

    本体価格
    148万円

関東
345
262.4万円
関西
110
264.9万円
東海
106
232.1万円
北海道
3
288.9万円
九州
44
258.4万円
東北
11
362万円
北陸・甲信越
26
273万円
中国
19
317.4万円
四国
12
368.1万円
地域別台数
関東
33
139.9万円
関西
22
201.8万円
東海
11
157.1万円
北海道
2
106万円
九州
5
140.4万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
2
150.1万円
中国
1
39万円
四国
2
102.5万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

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CクラスワゴンとRCZのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   プジョー  RCZ
622万円794.8万円 新車時価格 399万円550.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1494~1993 排気量(cc) 1598
170~204 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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