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Cクラスワゴンとカングーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとカングーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ルノー  カングー
VS
23.9万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円478万円
カングーの相場表を見る
675 中古車掲載台数 497
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 車検2年 45.000km 前後ドラレコ TV ETC

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビ/TV/Bカメ/レザーシート/ETC/HID

    本体価格
    64.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 本革 ナビ TV Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    114.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGパッケージ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド スーパーチャージャー/ハーフレザー/禁煙車

    本体価格
    23.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド HDDナビ ETC バックカメラ 電動シート

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ AMGライン/レーダーセーフティ/ナビTV黒革

    本体価格
    166.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 パールレッド本革

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革シート HUD 置き充電

    本体価格
    285.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ナビ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    560万円

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  • ルノー カングー ゼン 認定保 ワンオナ 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ルノー カングー ゼン 新品ブラックAW・TベルWポンプ新品交換済

    本体価格
    102.5万円

  • ルノー カングー アクティフ ナビTV Bカメラ 東京多摩地区使用 車検2年

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    124万円

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    本体価格
    241.6万円

  • ルノー カングー ゼン ETC Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビ・TV Rモニター ETC 前後ドラレコ AW

    本体価格
    69万円

  • ルノー カングー ショコラ 

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  • ルノー カングー クルール 限定25台 純正5速 Tベルト・Wポンプ交換済

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  • ルノー カングー 1.6 キーレス フォグランプ

    本体価格
    58万円

  • ルノー カングー 1.6 全塗装済 ナビ タイベル新品交換

    本体価格
    95万円

関東
344
262.4万円
関西
110
264.8万円
東海
106
232.1万円
北海道
3
288.9万円
九州
44
258.4万円
東北
11
362万円
北陸・甲信越
26
273万円
中国
19
317.4万円
四国
12
368.1万円
地域別台数
関東
222
132.4万円
関西
79
128.9万円
東海
66
131.3万円
北海道
10
114.8万円
九州
54
115.9万円
東北
13
147.6万円
北陸・甲信越
26
196.7万円
中国
18
182.3万円
四国
9
262万円

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Cクラスワゴンとカングーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ルノー  カングー
622万円794.8万円 新車時価格 384万円427万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1494~1993 排気量(cc) 1333~1460
170~204 最高出力(馬力) 116~131
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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