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Cクラスワゴンと4を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと4の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ルノー  4
VS
26万円718万円
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中古車相場 78万円260万円
4の相場表を見る
659 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド ユーティリティP/AMGスポーツ

    本体価格
    90.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 認定中古車/2年保証/メルセデス/ワゴン

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 純ナビ 純17AW ドラレコ コーナーCS

    本体価格
    66.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックPKG リアアクスルステアリング

    本体価格
    515.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティPKG シートヒーター ACC

    本体価格
    172.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 1オナ レザーEXCP PSR 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーP キーレスGO 地デジBカメラ

    本体価格
    76.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビTV アルミ HID パワーシート

    本体価格
    53.1万円

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  • ルノー 4 GTL クーラー付

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 TL 

    本体価格
    206.8万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 ルノーキャトル 

    本体価格
    78万円

  • ルノー 4 ルノー4 

    本体価格
    188.9万円

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    260万円

  • ルノー 4 キャトルGTL 

    本体価格
    99万円

  • ルノー 4 GTL 左ハンドル キャンバストップ 

    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ

    本体価格
    148万円

  • ルノー 4 不明 不明

    本体価格
    応談

関東
342
259.4万円
関西
105
270.1万円
東海
99
224.3万円
北海道
2
339.3万円
九州
46
270.5万円
東北
11
364万円
北陸・甲信越
22
278.7万円
中国
18
321.6万円
四国
14
326.7万円
地域別台数
関東
4
136万円
関西
3
260万円
東海
2
152.9万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンと4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ルノー  4
622万円794.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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