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CクラスワゴンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとKeiの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スズキ  Kei
VS
23.9万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 6万円129万円
Keiの相場表を見る
667 中古車掲載台数 183
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 黒フルレザータイヤ4本新品純正ナビBカメラ

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 AMGラインPKG/ベーシック/パノラマSR

    本体価格
    529.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ユーザー買取/本革シート/シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMG SP+ 衝突軽減/レーダークルーズ/Dレコ

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGパッケージ・サンルーフ・革シート

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 純正ナビ ETC Bluetooth  バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レ-ダ- ヒ-タ-黒革 HUDナビBカメラ 2年保証

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーEXC・ベーシックPKG パノラマSR

    本体価格
    549.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン SR RSP ACC ベーシックPKG 純ナビ carPlay

    本体価格
    270.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー インテリジェントライト ベンツD記録簿

    本体価格
    78万円

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  • スズキ Kei B TB 4WD 

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    本体価格
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  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    19万円

関東
343
262.5万円
関西
109
266.7万円
東海
102
232.7万円
北海道
3
288.9万円
九州
43
250.5万円
東北
11
364万円
北陸・甲信越
25
277.3万円
中国
20
331.5万円
四国
11
372.3万円
地域別台数
関東
56
40.6万円
関西
15
39.2万円
東海
19
25.4万円
北海道
17
32.7万円
九州
25
28.1万円
東北
17
30.4万円
北陸・甲信越
9
42.5万円
中国
9
38.6万円
四国
16
32.8万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

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CクラスワゴンとKeiのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スズキ  Kei
622万円794.8万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1494~1993 排気量(cc) 657~658
170~204 最高出力(馬力) 54~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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