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CクラスワゴンとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとMR-Sの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  MR-S
VS
12万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
653 中古車掲載台数 162
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 エアバランスPKG 黒本革シート HUD

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ ガレージ保管

    本体価格
    214.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    401.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 1オーナー/レーダーセーフティ/黒本革/

    本体価格
    227.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 純正ナビ 黒レザーシート ETC キーレスゴー

    本体価格
    134.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ レザーARTICOシートブラック

    本体価格
    201.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 純正ナビ バックカメラ 革シート ETC

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーEXCブルメスターサウンドパフュームA

    本体価格
    339.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル)MP202301 新車保証 ARナビ 黒半革 Sヒータ 17AW 禁煙

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ワンオーナー スライディングルーフ

    本体価格
    638万円

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  • トヨタ MR-S ベースグレード 

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  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル フォグ・HDDナビBluetooth・革巻ステア

    本体価格
    195万円

関東
318
262.8万円
関西
121
273万円
東海
95
239.6万円
北海道
2
328.1万円
九州
52
310.8万円
東北
11
272.9万円
北陸・甲信越
17
319.5万円
中国
21
299万円
四国
16
276.2万円
地域別台数
関東
49
129万円
関西
24
119.8万円
東海
25
128.1万円
北海道
5
85.9万円
九州
30
115万円
東北
4
100.7万円
北陸・甲信越
10
128.4万円
中国
12
157.5万円
四国
3
165万円

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CクラスワゴンとMR-Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  MR-S
622万円794.8万円 新車時価格 207.9万円240万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1494~1993 排気量(cc) 1794
170~204 最高出力(馬力) 140~155
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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