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Cクラスワゴンとカローラを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとカローラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  カローラ
VS
23.9万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
669 中古車掲載台数 528
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C280 4マチック アバンギャルド 4WD 純正ナビ&TVバックM 記録簿 取説有

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックP HUD サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 レザーエクスクルーシブPKG/パノラマルーフ

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 黒革 ナビTV Bカメラ Pバックドア

    本体価格
    168.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド スーパーチャージャー/ハーフレザー/禁煙車

    本体価格
    23.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション サンルーフ/黒革/Pバックドア/シートヒータ

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン サンルーフ 黒革 電動リアゲート ターボ

    本体価格
    186万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 黒革 ACC レーダーセーフティPKG LED ETC

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 黒革 パナメリカーナ レーダーSFT 電動リア

    本体価格
    160.6万円

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    本体価格
    187.5万円

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    本体価格
    219.8万円

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    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    182.8万円

関東
347
262.3万円
関西
107
265.2万円
東海
103
235.5万円
北海道
3
288.9万円
九州
43
251.4万円
東北
11
364万円
北陸・甲信越
24
268.1万円
中国
20
331.5万円
四国
11
372.3万円
地域別台数
関東
124
197.7万円
関西
59
190.4万円
東海
101
184.7万円
北海道
23
170万円
九州
92
187.8万円
東北
60
189.6万円
北陸・甲信越
16
194.9万円
中国
30
196万円
四国
23
200.4万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

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Cクラスワゴンとカローラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  カローラ
622万円794.8万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1494~1993 排気量(cc) 1196~1797
170~204 最高出力(馬力) 98~140
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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