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ハリアーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
4751 中古車掲載台数 629
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD アルパインワイドXGAナビ Bカメラ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 改良後JBL12型ナビ360°カメラ電動Rゲート

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス スタイル ブルーイッシュ メタル アンド レザーパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 9型ナビ 後席モニター コーナーセンサー

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD LED ETC ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 2WD HUD 録画機能付デジタルミラー ETC

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正アルミ 純正ナビ パワーバックドア

    本体価格
    230.5万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 後期型 レザーエクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーPキーレスGO自動駐車PTS禁煙車17AW

    本体価格
    148万円

関東
1184
318.5万円
関西
701
325.6万円
東海
845
316.5万円
北海道
166
297.1万円
九州
719
307.3万円
東北
317
306.3万円
北陸・甲信越
300
303.4万円
中国
341
323.6万円
四国
178
315.6万円
地域別台数
関東
312
256.8万円
関西
117
283.8万円
東海
88
225.5万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
307.6万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
14
334.5万円
中国
20
325.1万円
四国
16
277万円

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ハリアーとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
299万円620万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1986~2487 排気量(cc) 1494~1993
171~178 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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