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CクラスワゴンとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとマークIIワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  マークIIワゴン
VS
26万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 80万円288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る
653 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ナビ Bカメラ 衝突軽減 Pバックドア

    本体価格
    133.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 修復歴無し

    本体価格
    246.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド 4WD レーダークルーズ/レーンキープ/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 後期型 セーフティ キーレスGO AMGエアロ

    本体価格
    75.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    381万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブP パノラマルーフ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 特別仕様 RセーフティPKG サンルーフ 黒革

    本体価格
    211.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ドライバーズPKG・オパリスホワイト

    本体価格
    518万円

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    応談

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    応談

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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション ソリッドグレー全塗装

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 17インチメッキホイール メッキバンパー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG カスタムオレンジボディローダウン社外AW

    本体価格
    149万円

関東
334
260.1万円
関西
107
272.1万円
東海
99
224.1万円
北海道
2
339.3万円
九州
47
273.7万円
東北
10
344万円
北陸・甲信越
22
282.7万円
中国
18
317.3万円
四国
14
326.7万円
地域別台数
関東
4
196.7万円
関西
2
118万円
東海
3
166.5万円
北海道
2
95万円
九州
2
102.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  マークIIワゴン
622万円794.8万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1494~1993 排気量(cc) 1988
170~204 最高出力(馬力) 135
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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