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RAV4とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
57万円585.5万円
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中古車相場 32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
2667 中古車掲載台数 636
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビTV レザーシート シートヒーター

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 

    本体価格
    424.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 当社社用車 電子インナーミラー ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラミックビューカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ デジタルインナーミラー BSM

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 10.5DAplus デジタルミラー コンセント

    本体価格
    483万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD クルーズコントロール・TSS・ICS

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ナビTVパノラマルーフ本革シートワンオーナ

    本体価格
    528万円

関東
655
325万円
関西
272
318.3万円
東海
478
319.9万円
北海道
158
320.8万円
九州
420
314.4万円
東北
208
321.8万円
北陸・甲信越
195
314.8万円
中国
174
304.5万円
四国
107
323.3万円
地域別台数
関東
314
264.9万円
関西
116
286.9万円
東海
92
213.8万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
306.9万円
東北
9
288.5万円
北陸・甲信越
14
297.4万円
中国
21
347.5万円
四国
17
302.3万円

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RAV4とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
260.8万円566.2万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1986~2487 排気量(cc) 1494~1993
171~178 最高出力(馬力) 170~204
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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