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カローラスポーツとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
90万円352万円
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中古車相場 12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
988 中古車掲載台数 639
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 9インチディスプレイオーディオ・ドラレコ

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減装置/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD クルコン スマートキー ドラレコ DVD再生

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z セーフティセンス純正SDナビBカメラ地デジ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G SDナビ/衝突防止装置/クルコン/ETC/LED

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 バックカメラ

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    522.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レーダーセフティパッケージ

    本体価格
    293万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202401 ベーシックパッケージ

    本体価格
    678万円

関東
279
200.6万円
関西
134
204.7万円
東海
187
201.3万円
北海道
33
184.5万円
九州
145
200.7万円
東北
57
201.8万円
北陸・甲信越
47
202.9万円
中国
70
202.8万円
四国
36
215.9万円
地域別台数
関東
320
259.4万円
関西
115
285.4万円
東海
91
215.3万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
307万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
14
334.5万円
中国
21
334.2万円
四国
16
277万円

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トヨタ  カローラスポーツ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
210.6万円297.8万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1196~1986 排気量(cc) 1494~1993
98~170 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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