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Cクラスワゴンとコペンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとコペンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  コペン
VS
23.9万円718万円
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中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
667 中古車掲載台数 183
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レーダーP 黒革 純正ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    237.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 フルセグTV バックモニター クルコン

    本体価格
    99.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ワンオーナー レザーエクスクルーシブP 120

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 車検整備付 7.1Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザ-EXC RSP SR 黒革 HUD Fゲ-ト 2年保証

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 後期 AMGスポーツ+ セーフティ ACC 黒革

    本体価格
    65.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 弊社下取/レザーEX/黒本革/認定中古車保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    310.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ワンオーナー 純正メモリナビ ETC2.0

    本体価格
    100.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 禁煙車 地デジナビ 半革 Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    217万円

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    215.4万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー 社外ナビ 車高調

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    199万円

関東
344
263.3万円
関西
108
264.9万円
東海
103
235.4万円
北海道
3
288.9万円
九州
42
252.9万円
東北
11
364万円
北陸・甲信越
25
277.3万円
中国
20
331.5万円
四国
11
372.3万円
地域別台数
関東
42
210.2万円
関西
30
211万円
東海
50
209.2万円
北海道
3
202.8万円
九州
23
210.8万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
12
207.6万円
中国
15
207.2万円
四国
4
214万円

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Cクラスワゴンとコペンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  コペン
622万円794.8万円 新車時価格 238万円255.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1494~1993 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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