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ヤリスクロスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
3483 中古車掲載台数 635
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z パワーシート シートヒーター 全周モニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G カーナビ・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 登録済未使用車 トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ディスプレイ 全方位カメラ TSS

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 純正8型DA シートヒーター

    本体価格
    282.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    276.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
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    117.8万円

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    49.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 1オーナー車 記録簿8枚 前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 AMGラインP ベーシックP装備

    本体価格
    651万円

関東
821
242.1万円
関西
436
240.4万円
東海
578
238.6万円
北海道
223
237.7万円
九州
527
239.6万円
東北
242
242.8万円
北陸・甲信越
228
248.5万円
中国
265
237.3万円
四国
163
240.2万円
地域別台数
関東
315
259.1万円
関西
117
283.4万円
東海
90
227.9万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
307.6万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
14
334.5万円
中国
21
334.7万円
四国
16
277万円

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ヤリスクロスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
179.8万円323.4万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1490 排気量(cc) 1494~1993
91~120 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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