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Cクラスワゴンとタコマを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   米国トヨタ  タコマ
VS
23.9万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 135万円773万円
タコマの相場表を見る
670 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ドライバーズPKG・オパリスホワイト

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    396万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGライン レザーEXP サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ サンルーフ/黒革/パワーシート/ACC/シートH

    本体価格
    231.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 黒レザー・パノラミックルーフ・パワゲー

    本体価格
    254万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 本革 ナビ TV Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    114.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    310.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド RSP ナビTV Bカメラ ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    93.9万円

ピックアップ中古車
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    1009万円

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    150万円

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    399.8万円

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    629.8万円

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    1069万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    773万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD リフトアップ 純正Dオーディオ Bカメラ ACC

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    535万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 純正DA Bカメ ヒッチメンバー クルコン

    本体価格
    344.9万円

関東
344
263.1万円
関西
109
266.7万円
東海
103
235.6万円
北海道
3
288.9万円
九州
44
256.2万円
東北
11
362万円
北陸・甲信越
25
277.3万円
中国
19
317.4万円
四国
12
368.1万円
地域別台数
関東
15
450.7万円
関西
3
328.9万円
東海
11
537.4万円
北海道
5
862.2万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとタコマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   米国トヨタ  タコマ
622万円794.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) 2700~3500
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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