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| メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ | ダイハツ アルティスハイブリッド | |
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| VS | ||
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48万円～55万円
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中古車相場 |
69.9万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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| メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ | ダイハツ アルティスハイブリッド | |
|---|---|---|
| 384.3万円～441万円 | 新車時価格 | 317万円～342.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4345×1730×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1825×1470 他 |
| 1795～1998 | 排気量(cc) | 2493 |
| 143～163 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.9～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトサイズのスポーツクーペ Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC＋スーパーチャージャーで、120kW／230N・mのパワー＆トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6) |
解説 |
ダイハツ初のハイブリッドセダン ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している（2012.5） |
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現在カーセンサーではCクラススポーツクーペの中古車は2台、アルティスハイブリッドの中古車は1台掲載しています。
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