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ハイゼットトラックとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとSLKクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 39.8万円345.8万円
SLKクラスの相場表を見る
3221 中古車掲載台数 141
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    148.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 オートマパワステエアコンCD再生

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 オートマ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4AT AC PS エアB 車検整備付 走行11705km

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ワンオーナー車 ポータブルナビ TV

    本体価格
    55.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キャンピングHAPPY1プレミアム

    本体価格
    475.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    106.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 

    本体価格
    95万円

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    198.8万円

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    53万円

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  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 黒革シート禁煙12セグH

    本体価格
    338.8万円

関東
580
112.7万円
関西
538
112.7万円
東海
408
107.4万円
北海道
160
106.7万円
九州
610
99万円
東北
266
102.9万円
北陸・甲信越
246
108.9万円
中国
224
101.7万円
四国
189
100.3万円
地域別台数
関東
62
132.6万円
関西
19
149.9万円
東海
24
125.4万円
北海道
3
103.2万円
九州
16
131.7万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
6
174.2万円
中国
5
178.5万円
四国
4
128.2万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとSLKクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
59.9万円266.8万円 新車時価格 493万円808万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1795~3497
46~53 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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