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タフトとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとSLKクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
85.6万円243万円
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中古車相場 26.9万円355.8万円
SLKクラスの相場表を見る
3535 中古車掲載台数 142
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LED バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X フードエンブレム仕様 電子パーキング

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 4WD 届出済未使用車 サンルーフ 保証付

    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車純正ナビBluetoothドラレコ

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD Bカメ 盗難防止 踏み間違い防止 LED

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    166.8万円

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    49.9万円

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    97万円

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    100.8万円

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    104万円

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    100万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 赤レザーシート TWS19AW 電動オープン

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 コンバーチブルHDDナビ 本革シート LED ETC

    本体価格
    113.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ AMGスポ-ツPKG レ-ダ-セ-フティ バックカメ

    本体価格
    228万円

関東
861
145.6万円
関西
387
150.8万円
東海
514
146.7万円
北海道
195
165万円
九州
571
150.4万円
東北
336
156万円
北陸・甲信越
267
149.3万円
中国
275
146.1万円
四国
129
145.8万円
地域別台数
関東
63
140.3万円
関西
16
147.7万円
東海
27
147.8万円
北海道
2
55.8万円
九州
15
140.7万円
東北
5
121.3万円
北陸・甲信越
6
153.6万円
中国
5
162.7万円
四国
3
115.9万円

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タフトとSLKクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
132万円188.7万円 新車時価格 493万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1795~3497
52~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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