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SLKクラスとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  フーガハイブリッド
VS
29.9万円355.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 37.9万円479万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
131 中古車掲載台数 127
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ クルーズコントロール/レザーシート

    本体価格
    94.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 4500km・ガレージ保管

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 ナビレザーシートクルコンシートヒーター

    本体価格
    66.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー スペシャルエディション 黒革/シートヒーター/電動OP/1年保証

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 禁煙車・後期モデル・純正HDDナビTV

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 カーボンルック エディション 全国限定100台/リアウィング/ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 電動OP 赤/黒レザー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー MT AMGスポーツパッケージ 6MT 黒革シート Sヒーター ナビ 地デジ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    189万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ナビ360°カメラ温冷黒革クルコン衝突軽減

    本体価格
    136.9万円

関東
57
142.7万円
関西
16
142.7万円
東海
23
145.4万円
北海道
2
55.8万円
九州
14
160.6万円
東北
4
94.7万円
北陸・甲信越
6
147.5万円
中国
6
176.4万円
四国
3
115.9万円
地域別台数
関東
66
116.8万円
関西
19
162.3万円
東海
11
111.7万円
北海道
1
45万円
九州
9
103.7万円
東北
6
87.9万円
北陸・甲信越
7
126.5万円
中国
6
109.5万円
四国
2
102.4万円

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SLKクラスとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  フーガハイブリッド
493万円808万円 新車時価格 514万円709.9万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1795~3497 排気量(cc) 3498
184~306 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 19km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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