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SLKクラスとRCZを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとRCZの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   プジョー  RCZ
VS
38万円345.8万円
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中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
139 中古車掲載台数 79
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 レーダーセーフティ エディション RSP 赤革 マジックR ナビTV BT音楽 2年保証

    本体価格
    223万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    88.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 車検7年7月走行8千キロ禁煙車純正ナビ

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 カーボンルック エディション 限定100台 マジックスカイ 純正ナビ

    本体価格
    176.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー ディーラー車 下取車 左ハンドル

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ ワンオーナー 禁煙車 電動フルオープン

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー 電動オープン 社外アルミ ETC

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド 1オーナー/レザーPKG/社外エアロ・グリル

    本体価格
    124.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ ディーラー整備車両 電動OP ナビ地デジ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    139万円

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    159.5万円

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    本体価格
    362.2万円

  • プジョー RCZ オニキス 社外ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    236.8万円

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    本体価格
    258万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 ブラックレザースポーツシート

    本体価格
    178万円

関東
62
135.6万円
関西
18
153.5万円
東海
24
125.4万円
北海道
2
55.8万円
九州
16
121.9万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
6
174.2万円
中国
5
178.5万円
四国
4
128.2万円
地域別台数
関東
33
139.9万円
関西
21
204万円
東海
11
157.1万円
北海道
2
106万円
九州
5
138万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
3
201.1万円
中国
1
39万円
四国
2
102.5万円

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SLKクラスとRCZのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   プジョー  RCZ
493万円808万円 新車時価格 399万円550.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1795~3497 排気量(cc) 1598
184~306 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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