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SLKクラスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとスターレットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  スターレット
VS
38万円345.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円195万円
スターレットの相場表を見る
138 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 革 ナビ シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 1オナ所沢2桁 左H 赤黒内装

    本体価格
    64.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス AMGスポーツパッケージ 衝突軽減B 黒革 ACC 純正ナビTV 純正AW

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 電動オープン・黒革・新規車検整備付

    本体価格
    52.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 弊社下取 黒革 禁煙 ナビTV シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ 電動オープン 純正アルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 カーボンルック エディション 限定100台 マジックスカイ 純正ナビ

    本体価格
    176.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ 19インチアルミ/純正有り

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 バリオルーフ/本革/キーレス/ETC/HID/16AW

    本体価格
    54.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス 1オナ 禁煙 AMGスポーツPkg エアスカーフ

    本体価格
    225.2万円

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    64.8万円

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    233万円

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    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

関東
61
137.1万円
関西
17
159.6万円
東海
23
129.3万円
北海道
2
55.8万円
九州
16
129万円
東北
3
83万円
北陸・甲信越
6
174.6万円
中国
6
155.1万円
四国
4
128.2万円
地域別台数
関東
14
120.3万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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SLKクラスとスターレットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  スターレット
493万円808万円 新車時価格 73万円159.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1795~3497 排気量(cc) 1331~1453
184~306 最高出力(馬力) 55~135
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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