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ポルテとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとSLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 39.8万円345.8万円
SLKクラスの相場表を見る
681 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 7インチナビ/バックカメラ/オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション SDナビ・ETC・キーレスエントリー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 社外ナビ Bカメラ フルセグTV 片側パワスラ

    本体価格
    68.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 1オナトヨタセーフティセンスナビ試乗OK

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 電動スライド/ナビ/TV/Bカメラ/キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 左側パワースライド・プッシュスタート

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ・フルセグ・DVD・

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 純正ナビTV バックカメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション 禁煙車 純正ナビ ETC 片側電動スライド

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 純正CD パワスラ 寒冷地仕様

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド 禁煙車 ナビ 地デジTV レザーパッケージ

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 社外アルミホイール ETC パワーシート

    本体価格
    76.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 黒革電動シート 電動オープン HID ETC

    本体価格
    53万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 社外ナビTV ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    54.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 コンバーチブルHDDナビ 本革シート LED ETC

    本体価格
    113.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 カーボンルック エディション 限定100台 マジックスカイ 純正ナビ

    本体価格
    176.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 黒革 HDDナビ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    198.8万円

関東
202
53.1万円
関西
76
50.1万円
東海
121
55.3万円
北海道
40
63万円
九州
73
52.6万円
東北
61
52.7万円
北陸・甲信越
56
51万円
中国
40
43.6万円
四国
12
47.5万円
地域別台数
関東
63
133.9万円
関西
19
149.9万円
東海
24
125.4万円
北海道
3
103.2万円
九州
15
126.7万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
6
174.2万円
中国
5
178.5万円
四国
4
128.2万円

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ポルテとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
145万円224.4万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1329~1496 排気量(cc) 1795~3497
95~109 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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