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T-RocとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 26.9万円355.8万円
SLKクラスの相場表を見る
545 中古車掲載台数 137
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/追従クルコン/電動リア/BSM/ETC

    本体価格
    264.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メーカーナビ/Appleカープレイ

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC 専用19インチアルミ ACC ナビ

    本体価格
    316.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD DiscoverPro/R専用ステアリング/BSM

    本体価格
    385.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ オールインセーフティ DiscoverProPKG

    本体価格
    314万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル レザーインテリア ドライブレコーダー

    本体価格
    334万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー/SSDナビ/Bカメ/グレー革/ACC

    本体価格
    249.8万円

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  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ AMGパック・リストロニックプラス

    本体価格
    198万円

関東
215
334.2万円
関西
102
328.2万円
東海
90
299.3万円
北海道
10
376.2万円
九州
49
308.7万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
25
303万円
中国
20
339.9万円
四国
16
334.4万円
地域別台数
関東
64
142.2万円
関西
16
147.7万円
東海
25
151.4万円
北海道
2
55.8万円
九州
14
146.1万円
東北
4
94.7万円
北陸・甲信越
6
153.6万円
中国
3
172.3万円
四国
3
115.9万円

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T-RocとSLKクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
355万円688.9万円 新車時価格 493万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1497~1984 排気量(cc) 1795~3497
150~300 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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